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港产城深度融会!山东港口跳出窠臼做16市“合伙人”

发布日期:2021-02-07 08:09   来源:未知   阅读:

    山东港口日照港海龙湾工程是全国首个港口工业岸线退港还海修复整治工程。从令人却步的煤堆场到游客流连忘返的城市“金腰带”,东煤南移和海龙湾工程的实施,书写了个典范的退港还海样本——2600亩的煤炭堆场“换了天地”。

    高振强先容,日照钢铁企业的铁矿石入口以及成品钢铁的出口,都是在岚山区码头装卸。除了岚山区码头,山东港口日照港还与日照钢铁共建码头,为当地钢铁企业赋能。这样一来,不仅缩减了当地钢铁企业的运输本钱,还大大减少了传染。

    为临港产业赋能

    与港口物流功效一起到来的还有港口的平台效应,这为港产城融会发展带来了契机。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者依据之前媒体报道获悉,2020年5月份,平度市与山东省港口团体在济南举办策略配合签约典礼,意在新河生态化工科技工业基地打造山东省港口集团新河内陆港。

    不仅如斯,青岛港董家口码头作为港产城融合的“先行官”,也是与当地发展深度链接的代表。王恩世说,青岛港董家口港区码头从开端规划的时候,就是按照港产城融合的理念实行的,发展临港产业。他说,在董家口港区码头最早布局了石化、冶金、钢铁、船舶制作等,随着产业构造的调整,产业类型有些变更,然而大的方向不变。

    上述理念,对港口向着经济发展“合伙人”身份的改变大有裨益。

    值得一提的是,山东省港口集团成立之初就提出“三个更加”:与各级党委政府的关联更加亲密,融入地方发展大局的水平更加深刻,助力腹地经济增加的贡献更加凸起;“三个满意”:地方党委政府满意,合作搭档和客户满足,集团员工满意。

    一个退港还海的样本

    青岛港全主动化集装箱码头

    2600亩煤炭堆场“换天地”

    山东作为海洋大省,有着得天独厚的港口资源上风。数据显示,2019年胶东经济圈的经济总量近3万亿元,位列山东三大经济圈首位。因而,做好大陆港口这篇大文章,于区域经济发展来说,尤为要害。

    当好“港小二”

    此前为了让港口更好地融入地方经济发展的进程中,山东港口怀揣当好“港小二”的热情,与省内16市签署了战略协议,独特开启港产城融合发展。霍高原说,我们保持把港口作为城市发展的中心战略资源、重要发展平台和对外开放的窗口,全方位融入、服务、带动地方经济发展。

    搬迁不是异地置换

    高振强说,港口退出并不是码头功能损失,而是影响了城市发展,目前青岛港、日照港、烟台港均在进行老港区搬迁工作。

    丁元鹏说,通过东煤南移项目,腾出2000余亩地,结合市里规划,这些土地用于游览、商业、度假项目。“东煤南移,解决了日照港的污染问题,也实现了退港还海,退港口产业岸线,还生态旅游岸线。”

    退港还海、退港还城,成为港产城融合的重要环节。

    能够预感,这一协作不仅包含物流产业,更主要的是将在园区建设、文旅布局、城乡融合、城市振兴等范畴进行。霍高原说,山东港口将依照计划跟各个市联起手来,缭绕港产城深度融合,把港口作用放大,紧扣港口主业高效发展,跳出港口窠臼翻新发展,为山东高品质发展奉献港口力气。

    与城市发展深度链接

    高振强介绍,山东港口物流集团正在建设内陆港,下一步可以实现一站式通关服务,企业的货物也可能同一集中在城市的陆港。“将来,山东省港口集团持续环绕城市的陆港建设,与内陆城市进行深度合作。想全面开花还存在难度,规划先打造多少个典型,构成可复制的模式,再逐渐推广。”

    从沿海向内陆延长

    “另外,董家口正在发展冷链物流,咱们也筹备跟产城融合集团一起与西海岸新区政府进一步交换,争夺可以在冷链物流产业园方面也多唱工作。”王恩世说道。

    高振强说,“十四五”期间,山东省港口集团将根据企业需要,打算投资600亿元进行产业园区的建设。

    齐鲁晚报·齐鲁壹点记者懂得到,围绕铁矿石和煤炭的进出口,山东港口青岛港布局了高端钢铁产业;围绕石化行业,布局了新资料。下一步,将在董家口港区码头布局冷链物流产业。

    高振强说,未来,围绕港口,山东省港口集团将采用从出产、洽购到仓储、配送、运输一条龙服务的模式,发展临港产业。

    与16市签订战略协定

    山东港口青岛港党委委员、总工程师王恩世介绍,目前山东港口青岛港粮油加工、铁矿石的精加以及木材产业园项目已经落地。

    前述提及的山东港口产城融合发展集团于2019年10月份注册,高振强介绍,当时注册经营范畴就是要搞产业园区建设开发以及老港区改革、城市更新。

    他说,山东省港口集团将根据企业发展的需求,进行产业园区的建设,而后让疏散到各个地方的、影响城市发展的企业以及本身发展受到影响的企业搬迁。“不是传统搬迁,也不是简略异地置换,而是让企业得到更新。”

    而是让企业得到更新

    港口功能不断放大

    他说,日照当地两家主要钢铁企业便是港口的受益者,“它们的货物重要是从岚山装卸,装卸后,应用管带机直接输送到厂区,连短途倒霉都没有,全关闭的。”这两家企业是日照市的支柱性企业,对经济贡献度较大。

    2020年是山东省港口集团挂牌成立后,第一个完全的运营年度。集团不仅多项指标可圈可点,还逐步在16市擘画出港产城融合的蓝图。2021年山东省政府工作讲演指出,“十四五”期间,44351.com,山东将建设以青岛港为核心的国际航运枢纽,健全港口集疏运系统,加快港产城深度融合。

    山东港口产城融合发展集团党委书记、履行董事、总经理高振强也表示,港口和城市是彼此依存的,而不是割裂的关系,两者只有做到深度融合了,才干实现港口和城市的疾速发展。山东省港口集团港产城融合规划目前在16市实现全笼罩,尤其是胶东5市,“未来将按照先沿海,后内陆的次序发力。”

    

    山东省港口集团党委书记、董事长霍高原表示,山东港口将按照规划和各个市联起手来,围绕港产城深度融合,进步把港口作用放大。

    山东省港口集团的港产城融合规划不仅波及沿海城市,还一直地向内陆进行延伸。通过何种道路实现呢?谜底在内陆港。在海向增航线的同时,山东港口陆向在开班列、建陆港、拓货源,成破一年来新建内陆港3个,陆港总数达18个,把港口搬到了内陆城市的家门口。

    高振强说,许多同类型企业功能相近,但是散布狼藉,通过树立产业园区,可以让产业联合在一起,发生集合效应,实现资源共享。“比方制造业企业须要配套土地、仓储、安保、物业等,把这些企业整合在一起后,就可以供给公共服务。”

    王恩世说,跟着青岛港新港区的开发建设,老港区必定会退出它的贸易经营功能,变成城市的局部。4平方公里老港区是青岛港的发祥地,也是青岛市老城区最后块处所,在未几的未来,这里将成为活气时尚的中心肠带。

    “城市更新名目象征着产业更新、生态更新,城市更新和港产城融合发展有关,由于它涉及城市里的产业以及产业与城市规划如何连接的问题。”高振强表现。

    山东港口日照港石臼港区南区项目二部主管丁元鹏介绍,2019年6月份实现东煤南移工程,阅历一年多的时光,2020年10月份完成项目交工验收,投资约6亿元。随着工程的投产以及海龙湾工程的竣工,将近2公里的港口岸线功能调剂为生态岸线。

    港口是全部物流产业链中的重要一环,港口的作用不仅仅局限于货物装卸,更是资源凑集的重要平台,城市发展的重要引擎。高振强说,良多产业对港口的依存度很强,为临港产业赋能将成为港产城融合的症结抓手,“因为港口不仅起到货物流畅的功能,也能极大下降临港产业的物流成本。”